PG电子要使高超音速飞行成为现实，需要克服的最大障碍之一就是制造出具有持续推力的发动机。目前，高超音速系统主要基于滑翔体，通过火箭将飞行器提升到高速和高空，然后通过滑翔返回低空加速到 5 马赫以上。 然而，如果你想制造能在一小时内从旧金山飞到东京的客机，需要的是更像喷气发动机的装备。　　VDR2...

　　PG电子编者按：深化智慧城市发展，推进城市全域数字化转型，是推动城市治理体系和治理能力现代化的必然要求，也是促进数字经济创新发展的关键举措。记者从河南省发展和改革委员会获悉，《2024城市全域数字化转型典型案例集》近日汇编完成，遴选出8个模式创新、成效显著、推广性强的典型案例。9月23日起，大河...

　　PG电子9月26日，恒力重工产业园再传喜讯——其自主生产的第一台发动机成功交付，标志着恒力重工已完全具备船用发动机制造能力，实现了在船舶动力领域自主生产的重大突破。　　长兴岛经济区党工委书记、管委会主任赵东，万汇集团运营总监陈郁，德国MAN集团中国区总经理库茨弗，法国船级社中国区副总裁陈彪，恒力...

　　PG电子中国航空工业历史博物馆位于北京市密云区，旨在全方位、系统展示中国航空事业百余年年发展史。　　从1909年冯如设计的“冯如1号”完成惊人一飞，到新中国航空工业的“出生证”——《关于航空工业建设的决定》，再到以“20家族”为代表的一系列新装备，馆中以丰富实物、情景再现等形式回顾了中国人探索航...

　　PG电子随着隐身和反隐身技术的不断发展，现役战斗机及未来的新一代隐身飞机对航空发动机的隐身设计提出了更高的要求。然而飞机尾部隐身却一直是飞机隐身设计的重点和难点，这是因为发动机后腔体及其内部元件和边缘产生的雷达散射信号、后腔体及其热端部件和尾喷流等产生的红外辐射信号可占整个飞机尾部方向特征信号值...